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佟明（右）在带领团队成员研发带电作业工器具。赵琦林(zhàoqílín)摄 佟明(tóngmíng)，1989年5月生，辽宁锦州(jǐnzhōu)人，国网鞍山供电公司高级技师、输电工区副(fù)主任。2010年参加(cānjiā)工作以来，他扎根作业一线，带领团队研制同体共轴螺栓安装工具、输电线路带电作业限位舱等。曾获得辽宁省五一劳动奖章等荣誉。 “在使用带电作业限位舱过程中(zhōng)，要注意身体(shēntǐ)活动范围不能超过舱体范围，时刻保持足够的安全(ānquán)距离。”在国网鞍山供电公司红一变实训基地，一名皮肤黝黑的中年男子穿戴着灰色屏蔽服，正在给学员(xuéyuán)演示带电作业限位舱的使用方法。 他叫佟明，是国网鞍山供电公司高级技师(gāojíjìshī)、输电工区副主任。参加工作15年来，佟明始终扎根(zhāgēn)带电作业一线，致力于带电作业技术的创新。“干(gàn)了‘带电’就要干好，一要不怕苦，二要不怕难。”他说。 2010年，佟明考入鞍山供电公司，成为输电带电作业班的一员。在跟着老师傅学习的过程中，他总是主动(zhǔdòng)尝试登塔等高空作业，锤炼业务本领。“登塔意味着要到(dào)30多米的空中(kōngzhōng)，踩(cǎi)着绝缘软梯作业。”佟明回忆，“进入强电场中，头上(shàng)的放电声噼啪作响，蓝色的电弧(diànhú)在导线上快速扭动。无论冬夏，一次作业下来，汗水总会浸透工作服。” 边(biān)工作边思考，佟明将更多的目光投向带电作业(dàidiànzuòyè)工器具的改造上。“带电作业的滑车(huáchē)(huáchē)没有封门，这会对安全和效率造成影响”，为了解决这一问题，佟明仔细研究了滑车的结构和原理，研制出“可地面挂拆(chāi)的封门自锁滑车”，实现传递绳(shéng)滑车地面挂拆作业，作业时滑车封门自动闭锁，作业结束后拆滑车时封门开启。有了这个工具，挂传递绳作业时间缩短50%以上，工作效率和安全系数都得到了提高。 结合新技术，解决工作难点。在一次探伤作业中，佟明和老师傅爬上50多米高的(de)铁塔，用40多斤重(zhòng)的X光设备对耐张线夹进行检测，前后一共花了两个多小时，而像这样需要重点(zhòngdiǎn)检测的耐张线夹在鞍山(ānshān)有926个。 “能不能有一种办法，在保障作业人员安全的前提下，提高效率(tígāoxiàolǜ)、减少或避免停电作业？”带着这个(zhègè)想法，佟明研发出无人机(wúrénjī)载X光无损探伤技术，能够利用无人机对液压式(yèyāshì)耐张线(zhāngxiàn)夹等进行X光无损探伤检测，后经检验，这项技术可以将一项耐张线夹检测作业时间缩短至10分钟左右。 不仅自己干，佟明还带动更多人创新创造，解决工作中的难题(nántí)。2019年(nián)，佟明职工创新工作室(gōngzuòshì)成立，输电(shūdiàn)带电作业和线路运维专业(zhuānyè)24名青年(qīngnián)职工加入其中。围绕输电运维检修工作中的实际问题展开技术攻关，佟明带领团队研制出同体共轴螺栓安装工具、输电线路带电作业限位舱等。2023年10月，佟明职工创新工作室被辽宁省总工会评定为省级职工创新工作室。 近年来，佟明(tóngmíng)职工创新工作室累计获得国家(guójiā)发明专利授权10项，实用新型(shíyòngxīnxíng)专利授权41项，相关成果获得省部级及以上奖励17项。“继承的是工匠精神，创新的是作业技术。”佟明说(míngshuō)，未来希望能够带动更多青年人扎根一线，为保障电力输送作出更多贡献。 （人民日报记者(jìzhě) 辛 阳）